合理安排航班时间，自行飞往圣地亚哥；抵达后工作人员安排接机，前往酒店休息。

上午搭乘船方安排的航班，从圣地亚哥飞往乌斯怀亚；下午在乌斯怀亚码头集合，登上豪华的“指挥官夏古号”邮轮。

15:00-17:00登船，傍晚18:00启程，往德雷克海峡方向前进

接下来的两天，我们将乘风破浪，朝南航行，穿越400英里宽的德雷克海峡，一睹海洋风光。

德雷克海峡位干地球的西风带上，风大浪急，仿佛大自然正以暴风之神守护着这片地球上独一无二的冰雪仙境。所有想闯进这片秘境的人们，都要先经历这段毕生难忘的风浪考验。而随着风浪渐渐减退，南极的壮美图景也在眼前缓缓展开。

无数的海鸟，包括大型信天翁，将一路跟在我们邮轮后面飞翔，或左或右起起落落。在船尾外甲板上，可以见到海燕、信天翁、南极巨鹱优雅飞行的身影。

如果天气允许，我们将穿越南纬66°33'的南极圈。

这个标志性区域界定了在十二月冬至日期间可以观看午夜太阳的地点，在这个圆圈内，太阳每年至少一次连续 24 小时保持在地平线以上。跨越极圈的独特经历，一定会成为您极地航行中难忘的亮点。

查科岛（Charcot Island）登陆，探索小众登陆点。

让·巴蒂斯特·查科（Jean-Baptiste Charcot）于1910 年在 Pourquoi Pas 号上发现这座被海冰包围的岛屿。该岛少有人登陆，除了西北部绵延十几公里的岩石外，其他部分完全被冰和陡峭的悬崖覆盖，这片水域也吸引了大量海鸟，如海燕、南极燕鸥和贼鸥。

别林斯高晋海域航行，在科考和博物学家的介绍下，了解别林斯高晋的探险故事。

别林斯高晋海从南极半岛西部延伸至阿蒙森海，以俄罗斯海军上将兼探险家别林斯高晋的名字命名，他在1820 年首次确认看到南极洲大陆。其水域环绕着南极洲最大的两个海域岛屿：亚历山大岛和瑟斯顿岛，您将在浮冰和冰山之间探索这片海洋。除此之外，别林斯高晋海沿岸地区也以帝企鹅栖息地而闻名。

今天您将前往传说中的彼得一世岛，这是一座被浮冰包围的岛屿，因登陆难度系数很高，成为人迹罕至的登陆点。

彼得一世岛距离大西洋海岸 450 公里，于 1821 年由俄罗斯探险家法比安·戈特利布·冯·别林斯高晋发现，并以俄罗斯沙皇彼得大帝的名字命名。1909 年，查科船长在Pourquoi Pas号上首次看到它，但未能在那里着陆：“在一两英里外的薄雾中，一个被云层笼罩的巨大黑色物体突然出现在我们面前：那就是彼得一世岛。”

这座火山岛被浮冰包围，约 95% 的表面被冰覆盖，最高峰达 1,640 米，有约 40 米高的冰崖保护。

阿蒙森海域航行，在科考和博物学家的介绍下，了解阿蒙森的探险故事。

伟大的挪威探险家罗尔德·阿蒙森（Roald Amundsen）是著名的最早到达地理南极点的五位探险家之一，他于 1929 年在此进行探险后，以自己的名字命名了这片南部海域。阿蒙森海几乎完全被厚厚的浮冰冻结，沿着南极洲的玛丽伯德地延伸，西至别林斯高晋海，东至罗斯海。巨大的冰山打破了单调而无边无际的浮冰，广阔的海面宁静幽远。

接下来的7天时间里，我们将探索大陆上最偏远地区之一，也是地球上最难以到达的地区——玛丽·伯德区域 (Marie Byrd Land)。能够一睹玛丽·伯德区域的海岸真是一种荣幸！

在罗斯海及其东部的大陆架和西部别林斯高晋海之间，冰冻海岸线与阿蒙森海接壤，部分被厚厚的浮冰覆盖。

南极洲西部绵延超过 100 万平方公里（超过 620,000 平方英里），其地面也被横贯南极山脉与大陆其他部分隔离。正是这种地理偏远和恶劣的气候，使其成为地球上罕见的没有任何国家声称拥有主权的领土。

1929 年，海军上将理查德·E·伯德 (Richard E. Byrd) 在远征该地区后，为纪念他的妻子玛丽·伯德而命名。

根据时间和天气情况，指挥官夏古号的探险队将带您进入无边无际的南极白色沙漠，那里有企鹅、海豹、鲸鱼和逆戟鲸等生物。我们还会带您前往一系列岛屿探索，这些岛屿虽然鲜为人知，但风景令人着迷。

今日将安排罗斯海探险，如果天气和冰况允许，探险队员会带您探索几个标志性景点。

罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，位于罗斯冰架之北。也是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海域之一，也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。罗斯海沿岸有埃里伯斯火山、墨尔本火山等多座著名火山，冰雪覆盖，山海相映，是南极最美丽的海湾之一。

今日跨越国际日期变更线。

这条线基本上与180°经线重合，当我们跨越这条线时，需要更改日期。如果船向西行驶，就需要在预计日期上添加一天；相反，如果向东航行，则需要在预计日期上减少一天。麦哲伦的船员在环球航行期间已经注意到了这一悖论，这也成为多部小说的戏剧性动机，其中包括儒勒·凡尔纳著名的《八十天环游世界》。

在这五天的时间里，我们将安排罗斯海探险，如果天气和冰况允许，探险队员会带您探索几个标志性景点。

2016年，最后一个完整的海洋生态系统——罗斯海成为世界上最大的海洋保护区。世界各地的科学家将这个沿着南极洲边缘、位于玛丽伯德地和维多利亚地之间的深海湾称为“最后的海洋”。詹姆斯·克拉克·罗斯 (James Clark Ross) 于1839 年至 1843 年间在这里探险，这是最伟大的南方探险活动（尤其是南极探险）的起点。

在可能的停靠景点中，位于博尔奇格雷维克海岸最北端的阿代尔角是世界上最大的阿德利企鹅栖息地之一。

我们还将尝试前往特拉诺瓦湾（Terra Nova Bay），这里是令人惊叹的德莱加尔斯基冰舌 (Drygalski Ice Tongue)所在地。它至少有 4,000 年的历史，从大卫冰川向海延伸 70 公里（43 英里），最宽处为 24 公里（15 英里）。

在埃里伯斯山脚下的罗斯岛，您将追随著名探险家沙克尔顿和斯科特的足迹，他们选择了罗伊兹角和埃文斯角，分别建立他们的大本营。在将岛屿与大陆分开的麦克默多海峡，可以观赏到超现实的风景：泰勒冰川将其分支延伸到没有积雪的山谷中，上面则矗立着层状岩石山。

再远一点的鲸鱼湾，还流传着另一个故事，挪威人罗尔德·阿蒙森 (Roald Amundsen) 于 1911 年从这里出发，首次到达南极点。

指挥官夏古号是世界上第一艘豪华极地探险船，也是第一艘 PC2 级破冰能力的极地游轮，从航线设计，到旅程服务，旨在带领全球高端旅行者，探索已知世界的极限。

邮轮能够在冰冻条件下，进入普通船只无法航行的海洋中，抵达冰的中心，度过非凡的时光；邮轮上配备了由专家委员会选定的科学设备，通过船上的生物学和海洋学讲座，了解更多关于南极的信息。

今日巴勒尼群岛探险，如果时间和天气允许，您将有机会探索壮观的沿海环境，观赏丰富的野生动物。

巴勒尼群岛是一系列极为偏远的岛屿，沿西北-东南方向绵延约 160 公里，横跨南极圈，距南极大陆以北约 270 公里。这些火山岛被冰川覆盖，自 1839 年被发现以来，很少有游客到来。

群岛位于南大洋丰富的水域内，与世隔绝，因此其物种多样性可与整个罗斯海地区相媲美。座头鲸、长须鲸、小须鲸，以及食蟹海豹、威德尔海豹、象海豹和豹海豹等物种都是这片丰富觅食地的常客，还有几个岛屿是阿德利企鹅和帽带企鹅的重要栖息地。

接下来的四天在海上航行，邮轮上精心安排的科学讲座、贴心周到的邮轮服务让您在南极拥有奢适的探险回忆。

指挥官夏古号是全球第一艘可直抵冰层中心的奢华探险邮轮，能轻松应对各种复杂冰况，向极地更深处进发。为极地高级玩家，提供了更为“高阶”的行程路线。邮轮曾成功抵达罗斯海南纬78°44.3′极限纬度（全南极洲距离南极点最近的海上地理纬度），打破世界航行最南端纪录。秉持可持续发展环保理念，邮轮采用由液化天然气驱动的气电混合动力（ LNG ），并融入导航破冰航行科技、100%废弃物与废水循环处理系统等最新环保技术。

清晨抵达新西兰利特尔顿港口，上午7点下船，根据航班时间前往机场，结束指挥官夏古号奢享半环南极行程。

利特尔顿（Lyttelton）（毛利语中的“Te Whaka Raupo”）位于新西兰南岛的东海岸，由于靠近罗斯岛，因此成为英国探险队的南极探险起点。 它的名字来源于乔治·利特尔顿（George Lyttelton，1709-1773 年），他曾是南卡罗来纳州的贵族和殖民地总督。

注：极地旅游具有特殊性，受天气、冰况等自然因素的影响，每日行程的具体内容可能发生调整。船长和探险队队长会结合专业经验制定每日行程、选择理想的登陆点，充分利用长日照时间，安排巡航、登陆活动，带你近距离认识野生动物，饱览极地风光。

庞洛·指挥官夏古号

被称为最强“极地王者”的指挥官夏古号，是全球首座由液化天然气 (LNG) 驱动的气电混合动力破冰船。其破冰等级高达PC2，是全球第一艘可直抵冰层中心的奢华探险邮轮，能轻松应对各种复杂冰况，向极地更深处进发。为极地高级玩家，提供了更为“高阶”的行程路线。